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jueves, 11 de abril de 2013

Buenas noticias para los ciclistas en Gran Vía

Desde el inicio de la redacción del Plan de Movilidad urbana Sostenible (PMUS) el Ayuntamiento ha manifestado su intención de prohibir circular en bicicleta por Gran Vía y Reyes Católicos. El 22 de febrero fue aprobado el PMUS que pondrá en funcionamiento una línea de autobuses de alta capacidad (LAC) y en cuyo itinerario por las calles reservadas al transporte público (Gran Vía, Reyes Católicos y Carrera del Darro) prevé impedir el paso de ciclistas, tal y como viene descrito en el apartado 5.4.2.b del capítulo 13 (pág. 388).

Gracias a las movilizaciones realizadas por Biciescuela Granada (manifestación de cerca de 2.000 ciclistas, alegaciones, cerca de 2.000 firmas y adhesión de Ecologistas en Acción, Salvemos la Vega, Ecomovilidad Granada, 30 tiendas locales de bicicletas y 20 clubs ciclistas locales), el Ayuntamiento de Granada dio un paso atrás. El 21 de marzo, comunicó por la prensa que podremos pasar por Reyes Católicos y que Gran Vía tendrá dos carriles, uno en cada sentido, por la que circularán los autobuses LAC, los taxis y los vehículos autorizados. Y, a ambos lados y junto la acera, habrá otro carril de 1,20 metros de ancho para las bicicletas.

Sin embargo, esta propuesta técnica (que de forma unilateral e incomprensiblemente cuenta con el pvisto bueno de Granada al Pedal) convertiría Gran Vía en auténtica ratonera para ciclistas. No habrá espacio suficiente para mantener una distancia lateral de seguridad cuando los vehículos autorizados, taxis y autobuses de 24 metros de longitud adelanten a los ciclistas. Así mismo, tanto los taxis como los nuevos autobuses cerrarán el paso peligrosamente a los ciclistas cuando se arrimen a las aceras para subir y bajar pasajeros, ya que los ciclistas estarán ubicados en el extremo derecho, en ángulo muerto de los otros vehículos. Por todo ello se verá multiplicada la probabilidad de sufrir un accidente cuyo responsable directo será el Ayuntamiento de Granada.

Por este motivo, Biciescuela convocó una reunión abierta y pública para la comunidad ciclista en la que se recogieron 7alternativas que mejoran sustancialmente la propuesta del Ayuntamiento. La comunidad ciclista llegó al consenso de convocar una segunda manifestación "Ni prohibición, ni ratoneras para ciclistas en Gran Vía" para el sábado 13 de abril.

El jueves 11 de arbil, Biciescuela Granada se ha reunido con Dña. Telesfora Ruiz a quien se le han trasladado estas alternativas. Tras esta reunión, podemos decir que la situación ha cambiado. En primer lugar, tanto la concejala como los técnicos han confirmado definitivamente que los ciclistas mantienen su derecho a circular por Gran Vía y Reyes Católicos. En segundo lugar, reconocen los riesgos que puede generar su intención de crear un carril ciclista lateral de 1,2 metros de ancho. Por este motivo, van a estudiar a fondo las alternativas que hemos presentado y contarán con Biciescuela Granada para concretar una solución definitiva

Por estos motivos, la manifestación que estaba convocada para el sábado día 13 a las 12h, pasará a ser una marcha ciclista de carácter festivo para celebrar el éxito de la movilización y negociación con el Ayuntamiento.

Queremos agradecer el gran apoyo y colaboración recibida por el grueso de los ciclistas y entidades relacionadas, sin las cuales, esto no habría sido posible, y también recordar que la asociación Biciescuela Granada continuará defendiendo la seguridad y autonomía de las personas que usan la bicicleta en las calles de Granada.

miércoles, 10 de abril de 2013

Propuestas ciclistas para la compatibilidad BICI y LAC en Gran Vía

El 22 de febrero el Ayto. de Granada aprobó el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que pondrá en funcionamiento una línea de autobuses de alta capacidad (LAC) y en cuyo itinerario por las calles reservadas al transporte público (Gran Vía, Reyes Católicos y Acera del Darro) prevé prohibir el paso de ciclistas, tal y como viene descrito en el apartado 5.4.2.b del capítulo 13 (pág. 388).

El 16 de diciembre, Biciescuela Granada convocó una manifestación encontra de esta amenaza y a la que acudieron cerca de 2.000 ciclistas. El 15 de enero presentó alegaciones y consiguió cerca de 2.000firmas y la adhesión de Ecologistas en Acción, Salvemos la Vega, Ecomovilidad Granada, 30 tiendas locales de bicicletas y 20 clubs ciclistas locales.

El 21 de marzo, el Ayto. de Granada (sin eliminar del PMUS el apartado que nos prohibiría pasar por estas calles) comunicó por la prensa que podremos pasar por Reyes Católicos y que Gran Vía tendrá dos carriles, uno en cada sentido, por la que circularán los autobuses LAC, los taxis y los vehículos autorizados. Y, a ambos lados y junto la acera, habrá otro carril de 1,20 metros de ancho para las bicicletas. Al parecer, esta propuesta fue consultada exclusivamente con Granada al Pedal (asociación que no participó en estas protestas) y que, según el Ayto., dio el visto bueno.
Sin embargo, este nuevo proyecto convertiría Gran Vía en una auténtica ratonera para ciclistas. No habrá espacio suficiente para mantener una distancia lateral de seguridad cuando los vehículos autorizados, taxis y autobuses de 24 metros de longitud adelanten a los ciclistas. Así mismo, tanto los taxis como los nuevos autobuses cerrarán el paso peligrosamente a los ciclistas cuando se arrimen a las aceras para subir y bajar pasajeros, ya que los ciclistas estarán ubicados en el extremo derecho, en ángulo muerto de los otros vehículos. Por todo ello se verá multiplicada la probabilidad de sufrir un accidente cuyo responsable directo será el Ayuntamiento de Granada. Además, este proyecto no está aprobado oficialmente y el Ayto. no lo ha consultado ni con el resto de asociaciones ciclistas, ni con Biciescuela Granada, organización convocante de estas protestas.

El 5 de abril, Biciescuela convocó una reunión abierta y pública a toda la comunidad ciclista local en la cual se presentaron por los asistentes 6 alternativas para compatibilizar la LAC con las BICICLETAS en Gran Vía que se describen con detalle en el documento adjunto. 
El 25 de marzo, Biciescuela Granada solicitó entrevista con Telesfora Ruiz, Concejala Delegada del Área de Movilidad del Ayto. de Granada, que nos ha citado para el jueves 11 de abril donde trataremos de trasladarle las citadas alternativas.


lunes, 8 de abril de 2013

Acuerdos en la reunión de ciclistas del 5 de abril sobre la solución para Gran Via

Convocados por Biciescuela Granada a una reunión abierta y pública, los ciclistas reunidos el 5 de abril de 2013 presentaros diversas propuestas técnicas. Sin embargo, ninguna de ellas obtuvo un consenso como para ser presentada al Ayuntamiento. La conclusión de esta reunión fue que el Ayuntamiento es el responsable de proponer una solución adecuada para un problema que él mismo ha creado. 

El consenso fue convocar una manifestación ciclista para el 13 de abril: Ni prohibición, ni ratoneras para ciclistas en Gran Vía para exigir que el Ayuntamiento elimine el apartado del PMUS que mantiene la prohibición de circular en bici por las calles reservadas al transporte público por las que pasará la LAC (Gran Vía, Reyes Católicos y Acera del Darro en uno de los sentidos). Así como, para denunciar que la nueva propuesta del Ayuntamiento para Gran Vía es inadmisible. 


miércoles, 3 de abril de 2013

Reunión: bicicletas en Gran Vía (Viernes 5 de abril a las 18:30h)

La asociación Biciescuela Granada convoca a todos los interesados a una reunión abierta y pública para consensuar entre todos los asistentes una propuesta para la circulación ciclista en Gran Vía que será entregada al Ayuntamiento de Granada.

La cita será el viernes 5 de abril a las 18:30h en el local de Ecologistas en Acción (Calle Tórtola 32, 1º A)

El Ayuntamiento de Granada, sin eliminar apartado 5.4.2.b del capítulo 13 (pág. 388) del Plan de Movilidad (que es el que prevé impedir el paso a ciclistas en las calles reservadas al transporte público que coincidan con la Linea de Alta Capacidad LAC, es decir, por Gran Vía y Reyes Católicos), anució el jueves 21 de marzo (IDEAL, 21 marzo 2013) que Gran Vía pasará a tener dos carriles, uno en cada sentido, por la que circularán los autobuses de alta capacidad, los taxis y los vehículos autorizados. Al lado de cada uno de ellos, y pegado a la acera, habrá otro carril señalizado de 1,20 metros de ancho para las bicicletas.

Este nuevo proyecto del Ayuntamiento es inmoral y extremadamente peligroso para los ciclistas. No habrá espacio suficiente para mantener una distancia lateral de seguridad cuando los vehículos autorizados, taxis y autobuses de 24 metros de longitud adelanten a los ciclistas. Así mismo, tanto los taxis como los nuevos autobuses cerrarán el paso peligrosamente a los ciclistas cuando se arrimen a las aceras para subir y bajar pasajeros, ya que los ciclistas estarán ubicados en el extremo derecho, en ángulo muerto de los otros vehículos. Por todos estos motivos multiplicará la probabilidad de sufrir un accidente, significará meter a los ciclistas en una auténtica ratonera.

Como este proyecto del Ayuntamiento es una auténtica chapuza que traerá consigo graves peligros para los ciclistas, queremos presentar una alternativa consensuada por toda la comunidad ciclista de Granada. Por este motivo os invitamos a esta reunión en la que podremos debatirla y consensuarla 

jueves, 20 de diciembre de 2012

Firma contra la amenaza de prohibir la circulación ciclista por Gran Vía y Reyes Católicos (Granada)

Firma contra la amenaza de prohibición de circular en bici 

por Gran Vía y Reyes Católicos (Granada)

PINCHANDO AQUÍ

El Ayto. de Granada aprobó inicialmente el Plan de Movilidad Urbana Sostenible que, entre otras medidas, pretende sustituir todas las lineas de bus urbano entre La Caleta y el Palacio de Congresos por por una sola línea denominada de Alta Capacidad (LAC) que será transitada por autobuses de 24 metros de longitud a una velocidad media de 15 Km/h y con una frecuencia de paso menor a 5 minutos.

Ante el considerable aumento del número de ciclistas, los gestores consideran que seremos una molestia para la eficacia del funcionamiento de este nuevo vehículo LAC. Por este motivo, el Ayuntamiento tiene la intención de PROHIBIR LA CIRCULACIÓN DE BICICLETAS POR GRAN VÍA Y REYES CATÓLICOS, eje norte-sur donde se concentra el mayor tráfico de ciclistas en la ciudad.

Esta prohibición supondría la imposibilidad de desplazarse por estas calles con un vehículo gratuito, así como amenaza con destruir la eficacia y el atractivo de la bicicleta como medio de transporte y como ocio. Los itinerarios alternativos a estas calles no son funcionales, ya que nos obligaría a dar rodeos, a pasar por calles de circulación peatonal, de pavimento empedrado o de elevado desnivel ascendente.

El pasado 16 de diciembre cerca de 2.000 ciclistas granadinos nos manifestamos demostrando que la bicicleta es un vehículo y que tenemos pleno derecho a circular con ella por la calzada. No somos un estorbo que hay que marginar a espacios limitados. Somos parte del tráfico y de su solución.

Asociación de ciclistas Biciescuela Granada, 20 diciembre de 2012